簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)主要受跨中正彎矩的控制；當(dāng)跨徑增大時(shí)，跨中恒載和活載彎矩將急劇增加，當(dāng)恒載彎矩所占的比例相當(dāng)大時(shí)，結(jié)構(gòu)能承受活載的能力就減小。在鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋中，經(jīng)濟(jì)合理的常用跨徑在20m以下。為了提高簡(jiǎn)支梁的跨越能力，采用了預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。由于預(yù)加應(yīng)力使梁全截面參加工作，減輕了結(jié)構(gòu)恒載，增大了抵抗活載的能力。目前，世界上預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁最大跨徑已達(dá)76m，但在一般情況下，它的跨徑超過(guò)50m后，橋型顯得過(guò)于笨重，安裝重量較大，相對(duì)地給裝配式施工帶來(lái)困難，實(shí)際上并不經(jīng)濟(jì)。我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁的標(biāo)準(zhǔn)跨徑在40m以下。