“高速運(yùn)行的列車上，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就像一臺(tái)動(dòng)態(tài)‘CT掃描儀’，不間斷地采集車輛關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部件的各項(xiàng)指標(biāo)狀態(tài)，并自動(dòng)做出‘診斷’，當(dāng)損傷發(fā)生時(shí)第一時(shí)間及時(shí)‘報(bào)警’，保障車輛運(yùn)行安全?！?
10月12日-14日，第一屆軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)國(guó)際研討會(huì)舉行，來(lái)自中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、日本、韓國(guó)、西班牙、澳大利亞、香港等13個(gè)國(guó)家地區(qū)的200余名院士、學(xué)者以及行業(yè)專家齊聚中車，論道軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)新技術(shù)。
此次國(guó)際研討會(huì)，由中車四方股份公司、中車工業(yè)研究院有限公司、美國(guó)斯坦福大學(xué)聯(lián)合主辦，大會(huì)主題為“回顧結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展，展望未來(lái)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)在軌道交通行業(yè)應(yīng)用”。
對(duì)于軌道車輛、橋梁、隧道等大型結(jié)構(gòu)，從它們的設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)營(yíng)到損傷、老化是全壽命的，全壽命過(guò)程中如何實(shí)時(shí)知曉它們的健康狀態(tài)？就像醫(yī)生給人把脈一樣，需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。
結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)，就是通過(guò)傳感網(wǎng)絡(luò)采集結(jié)構(gòu)信息，分析判斷結(jié)構(gòu)的狀態(tài)和完整性，不需人工干預(yù)即可達(dá)到檢測(cè)和識(shí)別結(jié)構(gòu)退化或損傷的目的。
作為一種新興智能技術(shù)，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)最大的特點(diǎn)是將以往離線、靜態(tài)、人工的檢測(cè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榱嗽诰€、動(dòng)態(tài)、自動(dòng)的監(jiān)測(cè)，就像一名智能“醫(yī)生”，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)作出診斷，精確掌握結(jié)構(gòu)的健康狀態(tài)，這樣一來(lái)為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)健康的智能化管理提供了有效手段，對(duì)于保障全壽命周期結(jié)構(gòu)安全，提升結(jié)構(gòu)的運(yùn)用維護(hù)效率，發(fā)揮著重要作用。
中國(guó)中車副總裁、大會(huì)組委會(huì)主席王軍在研討會(huì)開(kāi)幕式上致辭。
美國(guó)斯坦福大學(xué)結(jié)構(gòu)健康診斷實(shí)驗(yàn)室主任、大會(huì)組委會(huì)聯(lián)合主席Prof.Fu-Kuo Chang致辭。
研討會(huì)全程持續(xù)3天，共舉行了13場(chǎng)主旨報(bào)告，并開(kāi)設(shè)了專題報(bào)告、口頭報(bào)告、墻報(bào)等多種交流形式。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的院士、學(xué)者、行業(yè)專家，圍繞結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)領(lǐng)域新技術(shù)、新進(jìn)展，暢談結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)關(guān)鍵技術(shù)的突破與挑戰(zhàn)，共商結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景和發(fā)展路徑。
中車四方股份公司副總經(jīng)理兼總工程師梁建英，作題為"Applications of Structural Health Monitoring on Intelligent High-speed Train"的開(kāi)場(chǎng)報(bào)告。
Prof.Peter Cawley
英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院機(jī)械工程系主任，無(wú)損檢測(cè)國(guó)際著名專家，英國(guó)皇家科學(xué)院、皇家工程學(xué)院雙院士，分享題為"Reliable Quantification of the Performance of SHM Systems"的報(bào)告。
Dr.Matthias Buderath
德國(guó)空客防御與空間公司R＆T管理與技術(shù)孵化中心主任。分享報(bào)告："A Certifiable Framework for Maintenance Strategy Including Condition Based Maintenance "。
Prof.Billie F.Spencer,Jr.
美國(guó)伊利諾伊大學(xué)香檳分校教授，美國(guó)土木工程師協(xié)會(huì)會(huì)員，Newmark結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室主任，多軸全尺寸子結(jié)構(gòu)測(cè)試與仿真設(shè)施實(shí)驗(yàn)室主任。作題為"Campaign Monitoring of Railroad Bridges Using Wireless Smart Sensors"的報(bào)告。
中車四方股份公司技術(shù)中心副主任劉韶慶，分享報(bào)告"Structural Health Monitoring of Carbody of High-speed Train"。
Dr. Jeong-Beom (J-B) Ihn
美國(guó)波音公司結(jié)構(gòu)健康管理副研究員。分享報(bào)告："Boeing Perspectives on Structural Health Monitoring"。
Prof. Massimo Ruzzene
美國(guó)喬治亞理工學(xué)院航空航天系教授。作題為"Guided Acoustical Wavefield Imaging for Damage Detection, Structural Characterization,and Transducer Design"的報(bào)告。
Prof.Hitoshi TSUNASHIMA
日本大學(xué)生產(chǎn)工學(xué)部繼續(xù)工學(xué)科教授，日本機(jī)械學(xué)會(huì)交通與物流部部門長(zhǎng)，分享報(bào)告：“Railway Condition Monitoring, Present and Future”。
Prof. Jay Lee
辛辛那提大學(xué)講座教授，美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)（NSF）智能維護(hù)系統(tǒng)（IMS）產(chǎn)學(xué)合作中心主任，美國(guó)白宮信息物理系統(tǒng)（CPS）專家組顧問(wèn)，上海交通大學(xué)特聘講座教授，美國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)（ASME）及美國(guó)制造工程學(xué)會(huì)（SME）會(huì)員。作題為"Predictive Big Data Analytics and Digital-Twin for PHM of High Speed Train Systems"的報(bào)告。
Prof. Alfredo Guemes
西班牙馬德里理工大學(xué)航空航天系教授，EWSHM 2016組織者。分享報(bào)告：“Applications of Distributed Fiber Optics Sensing to Railway Industry”。
Firdausi D. Irani
美國(guó)交通運(yùn)輸技術(shù)中心（TTCI）副總裁。報(bào)告題目：“Condition Monitoring, Detector Data and Information Architecture in North America”。
倪一清教授
香港理工大學(xué)土木及結(jié)構(gòu)工程學(xué)系教授、博導(dǎo)，理大鐵道工程跨學(xué)科研究召集人。分享報(bào)告：“Structural health monitoring of high speed rail: Recent progress”。
Dr.Akira Matsumoto
日本運(yùn)輸安全委員會(huì)委員，鐵道會(huì)會(huì)長(zhǎng)。作題為“Teachings from accidents and R/D of new safety technologies”的報(bào)告。
中國(guó)中車總工程師張新寧在大會(huì)頒獎(jiǎng)晚會(huì)上致辭。
首屆軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)國(guó)際研討會(huì)共收集了100余篇論文，由組委會(huì)評(píng)選優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。頒獎(jiǎng)晚會(huì)上，共6篇論文獲得首屆研討會(huì)優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。
研討會(huì)期間，與會(huì)的中外專家們走進(jìn)中國(guó)高鐵列車核心研制基地——中車四方股份公司，探訪了中國(guó)高鐵研發(fā)制造現(xiàn)場(chǎng)。
中車四方股份公司總經(jīng)理、大會(huì)組委會(huì)副主席馬云雙在研討會(huì)閉幕式上致辭。
與會(huì)專家們表示，這次研討會(huì)為國(guó)際學(xué)術(shù)界和工業(yè)界提供了一個(gè)非常可貴的交流平臺(tái)，整個(gè)研討會(huì)很“夢(mèng)幻”，期待到下一屆研討會(huì)時(shí)，能看到結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)在軌道交通行業(yè)有更多的應(yīng)用。
軌道交通結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)國(guó)際研討會(huì)以后將每?jī)赡昱e辦一屆，致力在結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域搭建起國(guó)際化、高水平的交流、共享平臺(tái)，促進(jìn)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域的快速發(fā)展和應(yīng)用。
作為一種新興技術(shù)，結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)近年來(lái)在各行業(yè)發(fā)展迅速，為不同結(jié)構(gòu)的安全性和高效自動(dòng)化運(yùn)行提供了重要保障。軌道交通的快速發(fā)展，對(duì)結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)的應(yīng)用需求也日益旺盛。
目前，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)12萬(wàn)公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2萬(wàn)公里，位居世界首位，高速列車保有量超過(guò)2300列，到2020年，高鐵的運(yùn)營(yíng)里程將突破3萬(wàn)公里；同時(shí)，全國(guó)20多個(gè)城市建成了3000多公里的軌道交通線路，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到6000公里。結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)在軌道交通領(lǐng)域大有用武之地。
